Системы парашютные тормозные посадочные Системы парашютные тормозные посадочные сокращают длину послепосадочного пробега воздушного судна в 1,5-2 раза, надежно вводятся в действие, просты в эксплуатации и имеют увеличенный ресурс и срок службы. Проблемы, решенные на этапе разработки систем парашютных тормозных посадочных: размещение и введение в действие парашюта при различных вариантах установки его на самолете; устойчивость работы парашютной системы в следе самолета; сокращение времени подготовки...

Система спасения разгонных блоков (бустеров) ракет-носителей Парашютные системы для спасения и приземления пилотируемых космических аппаратов типа "Восток", "Восход", "Союз", для спасения ускорителей ракет-носителей "Энергия", "Ариан-5" и других космических комплексов отличаются компактностью, высокой надежностью и возможностью ограничения максимальной перегрузки. В процессе создания этих систем решены следующие проблемы: введение парашютных систем...

Дирижабль Дирижабль Au-30 предназначен для выполнения полетов в течение продолжительного времени, в том числе на малой высоте и с малой скоростью. Основные сферы применения Au-30 это патрулирование всех типов, специальный контроль линий электропередач и трубопроводов, фотографирование и видеосъемка, спасательные операции, а также элитный туризм. Дирижабль Au-30 спроектирован на базе предыдущих разработок и новейших достижений в области дирижаблестроения. В его конструкции реализованы основные концепции...

Системы парашютные тормозные посадочные Системы парашютные тормозные посадочные сокращают длину послепосадочного пробега воздушного судна в 1,5-2 раза, надежно вводятся в действие, просты в эксплуатации и имеют увеличенный ресурс и срок службы. Проблемы, решенные на этапе разработки систем парашютных тормозных посадочных: размещение и введение в действие парашюта при различных вариантах установки его на самолете; устойчивость работы парашютной системы в следе самолета; сокращение времени подготовки...

Системы парашютные тормозные посадочные Системы парашютные тормозные посадочные сокращают длину послепосадочного пробега воздушного судна в 1,5-2 раза, надежно вводятся в действие, просты в эксплуатации и имеют увеличенный ресурс и срок службы. Проблемы, решенные на этапе разработки систем парашютных тормозных посадочных: размещение и введение в действие парашюта при различных вариантах установки его на самолете; устойчивость работы парашютной системы в следе самолета; сокращение времени подготовки...

Системы парашютные тормозные посадочные Системы парашютные тормозные посадочные сокращают длину послепосадочного пробега воздушного судна в 1,5-2 раза, надежно вводятся в действие, просты в эксплуатации и имеют увеличенный ресурс и срок службы. Проблемы, решенные на этапе разработки систем парашютных тормозных посадочных: размещение и введение в действие парашюта при различных вариантах установки его на самолете; устойчивость работы парашютной системы в следе самолета; сокращение времени подготовки...

Системы парашютные тормозные посадочные Системы парашютные тормозные посадочные сокращают длину послепосадочного пробега воздушного судна в 1,5-2 раза, надежно вводятся в действие, просты в эксплуатации и имеют увеличенный ресурс и срок службы. Проблемы, решенные на этапе разработки систем парашютных тормозных посадочных: размещение и введение в действие парашюта при различных вариантах установки его на самолете; устойчивость работы парашютной системы в следе самолета; сокращение времени подготовки...

Системы парашютные тормозные посадочные Системы парашютные тормозные посадочные сокращают длину послепосадочного пробега воздушного судна в 1,5-2 раза, надежно вводятся в действие, просты в эксплуатации и имеют увеличенный ресурс и срок службы. Проблемы, решенные на этапе разработки систем парашютных тормозных посадочных: размещение и введение в действие парашюта при различных вариантах установки его на самолете; устойчивость работы парашютной системы в следе самолета; сокращение времени подготовки...

Мобильная оптико-электронная станция Мобильная оптико-электронная станция «Вереск» предназначена для проведения траекторных измерений полета цели – самолетов, вертолетов, ракет, трасс снарядов, обработки и передачи результатов измерений и видеоизображения в реальном масштабе времени, автоматического сопровождения объектов измерения с подвижных и стационарных измерительных постов. Мобильная оптико-электронная станция (МОЭС) «Вереск» входит в состав средств измерения полигонов и может быть использована...

Парашютные системы Грузовые парашютные системы МКС-350-9, МКС-350-12 предназначены для десантирования вооружения, военной техники и грузов. Парашютные системы, разработанные на базе основного парашюта площадью 350 м2, позволяют десантировать тяжелые грузы массой до 14400 кг из самолетов различных типов. В настоящее время разработаны и находятся в эксплуатации несколько типов парашютных систем.

Парашютные системы Грузовые парашютные системы МКС-350-9, МКС-350-12 предназначены для десантирования вооружения, военной техники и грузов. Парашютные системы, разработанные на базе основного парашюта площадью 350 м2, позволяют десантировать тяжелые грузы массой до 14400 кг из самолетов различных типов. В настоящее время разработаны и находятся в эксплуатации несколько типов парашютных систем.

Системы парашютные тормозные посадочные Системы парашютные тормозные посадочные сокращают длину послепосадочного пробега воздушного судна в 1,5-2 раза, надежно вводятся в действие, просты в эксплуатации и имеют увеличенный ресурс и срок службы. Проблемы, решенные на этапе разработки систем парашютных тормозных посадочных: размещение и введение в действие парашюта при различных вариантах установки его на самолете; устойчивость работы парашютной системы в следе самолета; сокращение времени подготовки...

Система парашютная десантная Система парашютная десантная Д-10 предназначена для выполнения прыжков из военно-транспортных самолетов и вертолетов десантниками всех специальностей с полным комплектом снаряжения (или без него), а также отдельными парашютистами или группами парашютистов. Основной парашют площадью 100 м2 имеет форму неплоский круг с аэродинамическим профилем по нижней кромке. Система (при общей полетной массе парашютиста 140 кг) обеспечивает: надежную работу на высоте 200-4000...

Запасная парашютная система Системы парашютные запасные - эффективное средство спасения парашютиста в критической ситуации. Система парашютная запасная З-5 предназначена для спасения парашютиста в случае отказа или ненормальной работы основного парашюта и для учебных тренировок.

Ракета-носитель "Днепр" – ракета-носитель (РН) легкого класса, созданная на базе межконтинентальной баллистической ракеты РС-20 (по классификации НАТО – СС-18, "Сатана"). Обладает высокими энергетическими возможностями, точностью выведения и надежностью в полете. Пуски РН "Днепр" могут осуществляться из пусковых установок, расположенных на космодроме Байконур. На ракете-носителе применяются высококипящие компоненты топлива – несимметричный диметилгидразин и азотный...

Малый космический аппарат дистанционного зондирования земной и морской поверхности Малый космический аппарат (МКА) "Кондор-Э" с радиолокатором синтезированной апертуры (РСА) предназначен для получения, хранения и передачи на наземные пункты приема и обработки высокодетальной информации дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) в микроволновом диапазоне спектра электромагнитного излучения. Радиолокатор синтезированной апертуры обеспечивает круглосуточную и всепогодную съемку земной поверхности...

Станция приема и обработки информации дистанционного зондирования Земли на базе мобильного приемного центра 21Б2 Станция приема и обработки информации дистанционного зондирования Земли "Скорпион" используется на базе мобильного или стационарного приемного центра. Станция приема и обработки информации дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) "Скорпион-4S" предназначена для приема и обработки информации с космического аппарата (КА) ДЗЗ типа "Ресурс-П" и двусторонней...

Радиотелескоп (РТ-64) Многоцелевой радиотелескоп микроволнового диапазона диаметром 64 м предназначен для: фундаментальных астрофизических исследований; приема информационных сигналов с космических аппаратов (КА) из дальнего космоса; управления КА в дальнем космосе.

Мобильная антенная система Мобильная антенная система МАС-3 предназначена для приема телеметрической информации с летательных и космических аппаратов. СОСТАВ АНТЕННОЙ СИСТЕМЫ зеркальная система; опорно-поворотное устройство; система наведения; радиотехническое оборудование; комплект принадлежностей и упаковок. МАС-3 (без приборов системы наведения) рассчитана для работы на открытом воздухе и обеспечивает сохранение технических характеристик при следующих рабочих условиях эксплуатации: при температуре...

Комплекс воздушной мишени Воздушная мишень "Дань" предназначена для имитации дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов, крылатых ракет и дозвуковых самолетов тактической авиации при проведении боевой подготовки войск и испытаний зенитных ракетных, стрелковых и артиллерийских комплексов и систем вооружения самолетов-истребителей. СОСТАВ КОМПЛЕКСА: летательный аппарат - воздушная мишень "Дань"; наземные средства управления: станция радиоуправления и наземный телеметрический...

Ракета-носитель Ракета-носитель (РН) "Протон-М" является модернизированной версией РН тяжелого класса "Протон-К". РН "Протон-М" способна доставлять полезный груз непосредственно в заданную точку геостационарной орбиты, что позволяет выводить спутники, не оснащенные апогейной двигательной установкой. Пуски РН осуществляются с пусковых установок, расположенных на космодроме Байконур. РН "Протон-М" выполнена по схеме "тандем" с поперечным делением...

Ракета-носитель Ракета-носитель (РН) среднего класса "Союз-ФГ" предназначена для выведения на околоземную орбиту космических аппаратов социально-экономического, научно-исследовательского и специального назначения, а также пилотируемых и грузовых космических кораблей по программе Международной космической станции. Трехступенчатая РН "Союз-ФГ" разработана на базе РН "Союз-У". Пуски РН "Союз-ФГ" могут осуществляться с пусковых установок, расположенных на космодромах...