Viking

O mais recente SMAA de médio alcance Viking é ideal para a defesa aérea das tropas (instalações militares) em várias formas de operações de combate, das infraestruturas administrativas e industriais e do território do país.

O Sistema Viking é capaz de destruir alvos aerodinâmicos, mísseis balísticos táticos e objetos terrestres (de superfície) detectáveis por radar.
O Sistema é capaz de usar de forma autônoma os veículos de lançamento autopropulsados (radares de Iluminação e guiamento com lançadores).
O SMAA Viking destina-se para a defesa aérea de tropas e instalações do exército e da linha de frente contra ataques maciços dos mais recentes meios de ataque aéreo de inimigo em condições de contramedidas eletrônicas e supressão intensa dos meios de defesa aérea.

Características

O Sistema garante a destruição de aeronave com seção transversal do radar (RCS) de 2 m²:
à distância oblíqua:	até 65 km
em altura:	25 km
Distância oblíqua de destruição de mísseis balísticos táticos:	até 25 km
Distância de destruição de mísseis de cruzeiro:	até 20 km
Distância de destruição de helicópteros/em voo pairado:	até 60/12 km

O Posto de controle operacional 9S510ME

O Posto de controle operacional 9S510ME destina-se para o controle automatizado de operações de combate do SMAA e funciona em conjunto com uma estação de detecção de alvos, até seis veículos de lançamento autopropulsados e radares de iluminação e orientação, além de proporcionar operação conjunta com um Posto de Comando superior ou unidades agregadas.

O Radar de detecção de alvos

O Radar de detecção de alvos destina-se para detecção de meios de ataque aéreo atualmente operados e futuros.

O lançador autopropulsado 9A317ME

O lançador autopropulsado 9A317ME destina-se para o cumprimento de seguintes missões:
Recepção da designação de alvos, sinais de controle do posto de controle operacional ou da situação aérea do radar de detecção de alvos; detecção, identificação, aquisição, rastreamento de alvos aéreos e identificação de suas classes; determinação das coordenadas dos alvos rastreados, geração da missão de voo para os MAA em seus lançadores e solução de tarefas de pré-lançamento; avanço do seu lançador em direção do setor de responsabilidade;
Ataque simultâneo de até 6 alvos por lançador próprio e por veículo de lançamento agregado 9A316ME com lançamento de 12 MAA e transmissão para os mesmos de comandos de correção radar; Transmissão para o VL 9A316ME agregado de informações, comandos e sinais necessários para geração da missão de voo; Transmissão para o Posto de controle de operacional de informações sobre alvos rastreados, modos e processos de operação de combate etc.

O radar de iluminação e orientação 9S36ME

O radar de iluminação e orientação 9S36ME destina-se para: Detecção, aquisição e rastreamento de alvos aéreos, prioritariamente em voo baixo, identificação de sua nacionalidade (IFF) e da sua classe; Iluminação de alvos e transmissão de comandos para mísseis (até 12 MAA simultaneamente). Em termos de composição e destinação funcional o radar de iluminação e guiamento cumpre missões semelhantes às de um veículo de lançamento autopropulsada e pode cumprir missões, tanto fazendo parte do SMAA com designação de alvos pelo Posto de controle operacional como forma autônoma no seu setor de responsabilidade.

O veículo de lançamento

O veículo de lançamento destina-se para o cumprimento das seguintes missões: alojamento, transporte e estocagem de até 12 MAA em contêineres de transporte e lançamento colocados em 2 partes oscilantes em pacotes de 2 contêineres de transporte e lançamento com o ângulo fixo de 45 graus; preparação pré-lançamento e lançamento de MAA com base em dados do lançador autopropulsado (LAP) ou do radar de iluminação e guiamento.