Назначение и основные задачи
Многоцелевой самолет-амфибия Бе-200 предназначен для осуществления поисково-спасательных операций, патрулирования морской экономической зоны и заданных районов, проведения экологического мониторинга, выполнения грузовых и пассажирских перевозок, тушения пожаров, а также решения военных и специальных задач.
Бе-200 представляет собой универсальную воздушную платформу, позволяющую размещать на ней различное специальное оборудование, которое обеспечивает эффективное решение военных и гражданских задач. Самолет может выпускаться в следующих модификациях: поисково-спасательный, патрульный, транспортный, санитарный, пассажирский, противопожарный.
Бе-200 обеспечивает эффективное решение задач по поиску и спасению экипажей и пассажиров терпящих бедствие самолетов, кораблей и подводных лодок, воздушному патрулированию морской экономической зоны и заданных районов, ведению разведки морских, наземных и воздушных объектов, обеспечению специальных операций, перевозке личного состава, грузов и вооружения, эвакуации населения, больных и раненых при возникновении стихийных бедствий, а также по тушению пожаров с использованием воды и специальных огнегасящих жидкостей.
Бортовое оборудование
На самолете-амфибии Бе-200 установлено современное бортовое радиоэлектронное оборудование, в том числе пилотажно-навигационный комплекс нового поколения. Оборудование самолета позволяет выполнять полеты в любых физико-географических и климатических условиях, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
Бортовое специальное оборудование
В поисково-спасательном варианте это оборудование может включать оптико-электронную систему обнаружения и наблюдения, поисковый прожектор, бортовые средства спасения и автоматизированные рабочие места операторов-наблюдателей.
В патрульном варианте на борту самолета могут устанавливаться помимо оптико-электронной системы обнаружения и автоматизированных рабочих мест операторов, бортовая радиолокационная система, радиогидроакустическая система, магнитометрическая система, система радиотехнической разведки, командно-тактическая система, система управления вооружением.
Специальная санитарная модификация самолета оснащается амбулаторным оборудованием и носилками для транспортировки лежачих раненых или тяжелобольных.
В транспортном варианте самолет оборудуется комплектом погрузочно-разгрузочного оборудования, позволяющего осуществлять перевозку грузов в стандартных контейнерах или на поддонах. Для расширения автономности погрузочно-разгрузочных работ в грузовой кабине самолета установлена монорельсовая лебедка и откатывающиеся дорожки.
В противопожарном варианте самолет оборудуется баками и системами для забора (сброса) воды и баками со специальными огнегасящими химическими жидкостями.
Основные достоинства
| Крейсерская скорость, км/ч | 365 |
| Скорость патрулирования, км/ч | 340 |
| Дальность полета при максимальной крейсерской скорости на высоте 8-10 км, км | 3,700 |
| Высота крейсерского полета, м | 10,000 |
| Радиус действия на высоте полета 8-10 км, км | 1,500 |
| Продолжительность полета на высоте 8-10 км и экономической скорости, ч | 8.0 |
| Длина разбега (вода/суша), м | 1,500/1,500 |
| Длина пробега (вода/суша), м | 1,250/1,250 |
| Максимальная эксплуатационная скорость, полета, км/ч | 530 |
| Двигатель: | |
| тип | Д-436ТП (модифицированный) |
| количество х макс. взлетная тяга, кгс | 2 х 8,200 |
| Максимальная полезная нагрузка, кг | 5,000 |
* только для представителей юридических лиц