Сухопутные войcка
Все категории
АСН-233115
Автомобиль специального назначения "Тигр-М"

Бронеавтомобиль АСН-233115 предназначен для перевозки личного состава, различных грузов и буксирования прицепных систем, а также монтажа вооружения и военной техники, с обеспечением требуемого уровня противопульной (противоминной) защищенности.

Все модификации автомобилей семейства "Тигр" изготовлены и рассчитаны на эксплуатацию в любое время года и суток при безгаражном хранении:

  • при рабочих температурах окружающего воздуха от минус 50 до плюс 50 °С;
  • запыленности воздуха до 1,5 г/м3 и скорости ветра до 20 м/с;
  • в горной местности (с превышением над уровнем моря до 4500 м и с возможностью преодоления перевалов высотой до 4650 м) с соответствующим снижением показателей тягово-динамических характеристик и топливной экономичности;
  • при относительной влажности воздуха до 98 % при температуре до 25 °С;
  • при интенсивности осадков 180 мм/ч;
  • при интегральной плотности теплового потока 1125 (0,027) Вт/м2 (кал/см2.с).

Бронеавтомобиль сочетает в себе качества вездехода и скоростного маневренного автомобиля. На нем установлена независимая торсионная подвеска, позволяющая достигать максимально возможных скоростей при движении по пересеченной местности, сохраняя при этом высокий уровень комфорта для экипажа и перевозимого десанта. Машина оснащены отечественным дизельным двигателем и механической 5-ступенчатой трансмиссией. Машина может буксировать прицепной устройство массой 12,5 т.

Корпус бронемашины "Тигр-М" бронированный, сваренный из стальных листов, крепление корпуса к раме выполнено в десяти местах через резиновые подушки. Все окна корпуса и дверей выполнены с бронестеклами. Ветровые бронестекла оборудованы стеклоочистителями, остальные бронестекла снабжены механизмами открывания, обеспечивающими открывание наружу вверх с фиксированными положениями.

В конструкцию автомобиля "Тигр-М" внесено много совершенствований, направленных на повышение их эксплуатационных свойств, надежности, эргономичности, противопульной и противоминной защиты.

Большой внутренний забронированный объем автомобиля "Тигр-М" в сочетании с высокой грузоподъемностью, защищенностью и проходимостью позволяют использовать эту машину в качестве базы для монтажа самого широкого спектра комплексов вооружения, средств разведки, связи, РЭБ и другого оборудования.

В качестве стандартного оборудования на машину устанавливаются централизованная система подкачки шин, позволяющая водителю изменять давление в шинах на ходу в зависимости от дорожных условий, электрическая лебедка с тяговым усилием 4000 кг и фильтровентиляционная установка.

Броня корпуса автомобилей многоцелевого и специального назначения обеспечивает защиту экипажа, основных узлов и агрегатов при круговом обстреле из автомата АКМ пулей ПС калибра 7,62 мм и из автомата АК-74 пулей ПС калибра 5,45 мм, что соответствует, ориентировочно, уровню 1 баллистической защиты по STANAG 4569.

Специальные конструктивные решения обеспечивают защищенность личного состава (с сохранением высокой живучести и подвижности) при подрыве 0,6 кг взрывчатого вещества под колесом и/или под днищем бронемашины.

По согласованию с заказчиком на машину могут устанавливаться технические системы и боевые дистанционно-управляемые модули (БДУМ), обеспечивающее выполнение специальных задач. Предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

Отличительными особенностями АСН 233115 от АМН-233114 являются: сокращение количества посадочных мест до 6, монтаж на крыше машины поворотной платформы под установку вооружений и размещение в салоне автомобиля специальных укладок для вооружения, боекомплекта и принадлежностей для вооружения.

Основные характеристики
Общие данные
Тип машины
колесная бронированная
Снаряженная масса, кг
6880
Полная масса, кг
8080
Полная масса буксируемого прицепа по всем видам дорог и местности, кг, не более
2500
Количество посадочных мест
6
Основные размеры
Длина, мм, максимум
5600
Ширина, мм, максимум
2400
Колея передних / задних колес, мм
1840±20/1840±20
Высота, мм, максимум
2500
Клиренс, мм
400
База, мм
3300+20
Угол въезда / съезда, град., минимум
34 / 36
Максимальная скорость движения по шоссе при полной массе без ограничения по времени, км/ч, не менее
110
Запас хода по контрольному расходу топлива, км, не менее
1000
Преодолеваемые препятствия
Максимальный преодолеваемый подъём, % (град.), не менее
60 (31)
Наибольший угол косогора, град., не менее
20
Наибольшая высота преодолеваемой вертикальной стенки, м, не менее
0,4
Наибольшая ширина преодолеваемого рва, м, не менее
0,5
Наибольшая глубина преодолеваемого брода, м, не более
1,2
Силовая установка
Двигатель, марка
ЯМЗ 5347-10 / 5347-11
Рабочий объем, л
4,43
Максимальная мощность, л.с./мин-1
215/2600